中国油混双雄怎么选？CS75PLUS蓝鲸超擎对比星越L i-HEV

第1眼TV-华龙网讯（赵广）如果没有便利的充电条件，又想要省油省钱，选择油电混动非常合理。而且现在不只有日系混动，中国油电混动已迎头赶上。今年3月底，长安汽车发布了蓝鲸超擎混动系统，两周之后，吉利i-HEV智擎混动也隆重登场，而首发这两项技术的也正是各自的油车销量担当。那么，代表了目前国产HEV技术最高水平的中国品牌油电混动“双子星”——CS75PLUS蓝鲸超擎和星越L i-HEV，该怎么选呢？

先看价格，CS75PLUS蓝鲸超擎做到了10.99万元起，顶配一口价也不过13.19万元；星越L i-HEV则是限时售价13.07-14.47万元，整体贵了一两万。相较之下，CS75PLUS蓝鲸超擎的入手门槛更低一些，要知道，两万块的差价，足够加好几年油了。这背后其实也是两套不同的市场逻辑——长安走的是“更极致的性价比赢得市场”的进攻路线，吉利则更偏向“用技术和配置撑起溢价”的市场策略。

然后尺寸上，两台车几乎可以说旗鼓相当，CS75PLUS蓝鲸超擎长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距达到了2800mm；星越L i-HEV的长宽高则是为4795/1895/1689mm，轴距2845mm。相比而言，星越L i-HEV轴距更长一些，CS75PLUS更宽更高，整体空间表现基本属于同一水平线。如果你对后排腿部空间特别在意，星越L多出的45mm轴距会有一点点优势；但如果更看重后备厢的装载能力，CS75PLUS蓝鲸超擎则是有725L-1620L的大容积灵活后备厢。

当然，最重要的还是油耗，两台车都很能打，CS75PLUS蓝鲸超擎WLTC综合油耗4.69L/100km，满油续航突破1000公里，并且在此前的媒体试驾实测中开出了百公里2L级超低油耗。而星越L i-HEV WLTC综合油耗4.75L/100km，如果你是有着黄金右脚的老司机，也能开出3L级的油耗。按照当前油价来说，相比同级别同价位的纯燃油SUV，它们俩至少能省一半，每公里成本大概两毛五，而且都只用加92号油，不挑食。

至于性能，两台车的侧重点稍有不同，CS75PLUS蓝鲸超擎更注重电感，由1.5T涡轮增压四缸发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能安全电池及Ai云智控系统组成整个动力系统，其中发动机功率110kW，扭矩220N·m，电机峰值功率则是180kW，峰值扭矩290N·m，0-60km/h加速仅需3.85秒，0-100km/h加速则是7.8秒，城市起步和高速超车都更有底气。

相较而言，星越L i-HEV更注重发动机热效率和不同工况下动力输出的平顺性，尤其是高达48.41%的发动机热效率，还斩获了中汽中心认证的量产发动机热效率纪录，同时发动机功率和扭矩参数稍好于CS75PLUS蓝鲸超擎，分别为120kW和255N·m，不过电机性能略微低一点，但8.3秒的零百加速也足以满足大部分家庭用户的性能需求了。

舒适和智能方面，长安CS75PLUS蓝鲸超擎有10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏的三联屏布局，以及CDC魔毯悬架、副驾零重力女王座椅等等，甚至第二排都有加热/通风/按摩功能。

吉利星越L i-HEV这边智能化挺不错，25.6英寸AR-HUD、12.3英寸仪表、双14.6英寸大屏，四屏联动，加上Flyme Auto座舱、8155芯片等等，用起来挺方便，不过豪华舒适配置较为一般，零重力座椅这些配置是没有的。

汽车渝评

总结一下，长安CS75PLUS蓝鲸超擎，价格门槛更低、动力性能更猛，甚至还有CDC悬架和零重力座椅，适合追求动力、性价比、舒适享受和驾驶质感的用户。吉利星越L i-HEV，尺寸空间更大，智能科技配置领先，适合追求空间和科技体验的家庭用户。两台车都是中国品牌油电混动的标杆之作，选谁都不亏，关键看你的预算和需求，怎么选，评论区聊聊。