到2030年 “千里轻舟”累计货运量将突破5000万吨

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新闻发布会现场。第1眼TV-华龙网记者 李文科 摄
新闻发布会现场。第1眼TV-华龙网记者 李文科 摄

第1眼TV-华龙网讯(首席记者 刘艳)8月20日,《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划(2026—2030年)》解读专场新闻发布会举行。市交通运输委副主任李灼表示,到2030年,“千里轻舟”累计货运量将突破5000万吨。

李灼介绍,“十五五”期间,重庆将把“千里轻舟”打造成为具有重庆辨识度的标志性品牌,到2030年,累计货运量将突破5000万吨。

重点做好三个方面:

航线更密,服务产业更有力。“十五五”期间,重庆将立足服务“33618”现代制造业集群体系,努力推动“千里轻舟”航线对沿江产业园区、物流园区服务全覆盖,再开行珞璜港至水富港等航线10条、累计达到30条,保障沿江锂电池、化工、脐橙农产品等货物运输,让原材料“进得来”、产成品“出得去”。

服务更优,降本增效更明显。过去中小企业货主需要挨家比价、多头对接,物流环节多、成本高。重庆将推动“千里轻舟”发展联盟从130家扩充至200家左右,推出更多“一口价”“一单制”产品。比如,实行量价捆绑、阶梯运价,综合物流成本较纯公路运输可以下降25%—30%。同时,鼓励发展500—1000吨级小型船舶和嘉陵江“拖轮+驳船”船队,像水上公交一样灵活集散货物。

功能更强,促进四港联动更高效。重庆将实施“千里轻舟”多式联运集疏运体系提升行动,以航道成网为关键、港口提效为抓手、多式联运为目标,构建以水运为支撑的现代化集疏运体系,升级“千里轻舟”智慧航运平台,包括AI智能体,实现“一次委托、一单到底”,让“千里轻舟”成为串联江海直达、铁海联运的纽带,实现陆港、水港、空港、数贸港一体衔接、高效联动。

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