万亿汽摩产业如何破局？这场论坛共探供应链升级之路

第1眼TV-华龙网讯（首席记者 曹妤）8月20日，2026汽车新质生产力发展论坛平行论坛——汽车摩托车供应链论坛在重庆举行。围绕新质生产力驱动下汽摩供应链转型升级与协同发展这一主题，来自整车企业、供应链企业、科研机构的代表共议产业强链固基、数智赋能与全球化竞逐之道。

“重庆是摩托车和汽车的制造重镇，已形成整车引领、配套完备、生态完整的产业体系，产值已近万亿规模。”重庆汽车摩托车行业协会会长石晓辉表示，协会未来将重点推进常态化的供需对接、深化成渝地区双城经济圈产业互动、推动产学研用深度融合、支持本土配套企业抱团出海。

“电动化、智能化、国际化浪潮正深刻重塑汽车与摩托车两大产业。”中国汽车工程研究院股份有限公司总经理刘安民直言，中国汽研将推动汽摩技术与供应链资源双向打通，让汽车领域成熟技术加快向摩托车产业延伸复用；搭建开放共享的验证平台，联合头部企业共同应对关键材料、芯片等关键问题；支撑企业协同出海，让检测能力、试验装备和技术标准随企业一同走向海外。

数据显示，中国汽车产销已连续17年稳居全球第一，2025年产销超3400万辆。当前汽车出海已进入2.0阶段，从CKD组装转向本地建厂、本地化生产，东南亚成为核心枢纽，在欧洲、拉美也均有布局。

中国汽车工业协会技术部副总监庞天舒用一组数据勾勒产业图景，2026年7月，新能源汽车新车销量占比首次突破60%；1—7月累计渗透率突破50%，已成不可逆拐点。“事实证明，全球新能源汽车重心在中国。”

与此同时，供应链创新正从单点突破走向系统变革，一批深耕细分领域的企业成为关键力量。

力劲集团技术中心大型压铸单元项目总监钱勇表示，公司的镁合金半固态压铸TPI技术突破了传统半固态注射成型在速度与压力上的限制，适合厚壁件和大型复杂件生产，目前已与华为合作三合一电驱壳体、与比亚迪合作车内板等项目，预计明年将向长安汽车批量交付。

论坛还演示了首期“中国汽车未来概念链”图谱项目专题视频，以及新华丝路事业部的全球商机系统——出海商机飞轮AI Agent平台，它通过合规雷达、伙伴雷达、商机雷达、售后雷达四大模块，可24小时自动监测全球认证规则、本地资源、招标信息和售后网络，覆盖出海全链路。

本次平行论坛由中国经济信息社、中国检验认证（集团）有限公司联合主办，中国汽车工程研究院股份有限公司协办，重庆汽车摩托车行业协会提供支持。