群防群治·百日攻坚｜从“被管”到“共治” 长寿货车司机快递小哥成“流动防线”

第1眼TV-华龙网讯（通讯员 郭利鹏 杨智颖）“这辆车的驾驶员和押运员都没完成岗前培训，先别急着上路！”近日，在尚善物流的安全检查现场，长寿区道路运输事务所货运科科长余志耀在核对企业学习培训记录时，当场指出企业存在的安全隐患。

执法人员翻开安全台账、核对培训记录、查验车辆证件，把企业日常安全管理的薄弱环节挨个过了一遍“筛子”。针对尚善物流存在的无证上岗、培训缺位问题，执法人员现场上了一堂安全警示教育课，明确告知“先培训、后上岗”是硬杠杠，涉事车辆运输作业立即叫停，驾驶员、押运员必须补齐岗前安全培训、通过考核才能重新上路。

这边刚查完隐患，那边快递小哥已经上线“巡逻”了。

“天工睿城楼顶有块招牌锈蚀了，看着悬得很，赶紧派人来处理一下！”快递小哥王一钱在微信群里发出一条隐患线索，相关部门接报后当天下午就安排专业人员到场处置。

从“被管理”到“一起管”，变化的背后是长寿区的一次基层治理新尝试。长寿区委社会工作部联合区交通运输委，把货车驾驶员、快递员等新就业群体发动起来，让他们从“被管理对象”变成“治理参与者”。如今，300多名新就业群体主动当起了路况排查、隐患上报、异常预警的志愿者，成为穿梭在城市大街小巷的流动治理力量。

为了让这些流动力量真正发挥作用，长寿区委社会工作部建立了一套“以培促管、以管促治”的工作机制和隐患报送快速响应机制，一边抓安全业务培训，一边发动群防群治宣传，还向辖区企业和从业人员发放了《致新就业群体参与群防群治倡议书》。

这次百日攻坚专项行动，重点整治道路货运企业人员管理松散、车辆证件管控不严等“老大难”问题，把安全监管和群防群治拧成一股绳。货车司机、快递小哥这些新就业群体，正从基层治理的“旁观者”变成平安建设的“守护者”。