涵洞装“内窥镜” 群众当“巡查员” 技防+人防，筑牢公路安全屏障

不用钻洞探查、不靠手电摸黑，一台潜望镜，就能把公路涵洞内部病害看得一清二楚。

重庆山路多、线网长、隐患点位散，单靠专业队伍难以面面俱到。今年开展的公路安全群防群治百日攻坚行动，重庆公路部门用上科技设备、创新应急机制、发动群众共治，通过关口前移、源头治理，让隐患排查更精准、险情处置更快速、道路防控更严密。

来自市公路事务中心数据显示，截至目前，全市累计排查公路地质灾害风险隐患3081处、安全生产类隐患1930余个，各类风险全部纳入台账闭环管控。

排查从“凭经验”变“靠数据”

涵洞是公路重要排水设施，也是最易暗藏风险的隐蔽点位，淤堵、开裂、破损后遇暴雨，极易诱发坍塌、水毁等险情。

以往排查涵洞，养护人员需俯身入洞，用手电探查，不仅效率低，还存在安全隐患。如今，管道潜望镜如同给涵洞装上了“内窥镜”，高清画面实时回传，隐蔽病害一眼可辨、快速定位。

结合百日攻坚排查，市公路养护管理段完成辖区115座公路涵洞拉网式体检，同步为每座涵洞增设二维码身份牌，涵洞隐患实现动态更新、对账清零，彻底告别过去“肉眼判断、经验排查”的粗放模式。

科技护路在全市多点落地。巴南区配备无人机、智能监控、车载巡检系统，搭建了“科技+人工”巡检模式，形成了隐患发现、预警、核查、处置的全链条闭环；綦江区则投用AI智能巡检系统，能够自动识别路基、边坡病害。

前置应急力量，随时待命

山区公路路况复杂，遇上突发险情，抢险设备调度慢、到场久，曾是保通的最大难题。针对这一痛点，重庆优化应急布防思路，坚持“力量跟着风险走、物资围着隐患布”。

目前，全市前置2500余名应急人员、714台大型抢险设备、8.5万余件防汛物资，集中布防在147处高风险路段，随时待命处置突发险情。

江津创新打破设备闲置、投入偏高的传统模式，推行“签约租赁、网格预置”新机制。当地联动12家企业，锁定36台（套）工程机械优先抢险权，实行“平时商用运维、险情无条件征用”。设备下沉覆盖全区所有镇街、村社，20分钟即可抵达险情现场，抢险响应时间缩短五成以上。

沿线群众变身“巡查员”

山路隐患藏得深、发现难，常年穿行山间的村民、客运司机，成为最易发现隐患的流动巡查力量。

前不久，城口县村民王自明在S501省道沿线放羊时，发现边坡裂缝持续扩大，当即拍照定位、微信群报备。管护人员快速核查，经专家研判确定存在重大垮塌风险，随即实施爆破排危，成功将险情化解在萌芽状态。

依托山区路网特点，城口组建百余人的“移动巡查队”，吸纳客运司机、沿线群众参与，建立线上巡查群。

为让群众会识别、敢上报、能处置，截至目前，全市已发放隐患管控口袋书5000本、张贴安全海报5000余张，开展院坝宣讲、上门培训300余场。

从科技精准排险、前置力量抢险，到全民联动守险，重庆正以全方位、全链条、全覆盖的源头治理，持续筑牢山区公路安全屏障。

新重庆-重庆日报记者 杨永芹