重庆市建成大美滨江岸线80公里，打造10条美丽廊道，投用山城步道479公里 桥下生风景 江岸慢成诗

渝中区半山崖线鹅岭栈桥（无人机照片）。记者 张春晓 摄/视觉重庆

“过去从桥上到江边要绕一大圈，现在从东水门大桥坐电梯下来，直接就到南滨路，太方便了！”9月20日，一位推着婴儿车的年轻妈妈笑着说。

这一处细微变化，正是重庆“两江四岸”治理提升成果的缩影。

近年来，重庆立足山城和江城特点，以“点线面”推进城市更新：从小区到街区再到片区，把两江四岸整体提升作为主轴，让交通线变成风景线、把“边角地”变成“公共客厅”、把人流变成消费流。

市住房城乡建委数据显示，截至目前，我市已建成大美滨江岸线80公里，贯通打造渝航大道、内环快速等10条美丽廊道，建成投用山城步道479公里，推动交通线变风景线。

山城步道

盘活沿线资源，激发消费活力

去年11月，渝中区半山崖线鹅岭栈桥开放。460米的悬空栈桥挂在山脊上，像一条空中走廊，把佛图关、鹅岭公园等景点串珠成链。游客不用折返、不必赶路，从一景漫步到另一景，江城立体感在脚下铺开。

在鹅岭公园附近开了10多年茶馆的老陈深切感知到变化。“栈桥开通后，人流和过去完全不是一个量级。”他说，过去人们多是匆匆路过，现在沿步道来的人节奏慢了，年轻人也多了，“喝杯茶、看看风景，一待就是一两个小时”。

慢下来的人流，成了小微业态的“暖流”。一家经营8年的社区豆花店，今年七八月份的营业额同比增长近300%；隔壁手工艺品店推出“山城步道”主题文创，很快卖成爆款。

半山崖线规划选线团队成员万梓宇说，栈桥选线本就藏着“激活片区”的算盘：串联鹅岭公园至佛图关公园之间的社区节点，带动沿线商业振兴与资源盘活，“用一条线性步道，撬动一片消费活力”。

这样的逻辑，在朝天门继续放大。去年12月，全长约2.4公里的两江汇滨江步道贯通，洪崖洞、朝天门、湖广会馆三大地标一线牵，“边走边逛，20多分钟直达”。步道不只是通路，更是观两江汇流、看城市夜景的界面。人留下来了，餐饮、零售、文化业态顺着岸线生长，消费从“景点门口”延伸到“步道全程”。

479公里的山城步道，让“爬坡上坎”从出行需求变成城市体验，让老重庆的崖、堡、园、桥，成为市民的停驻点。

观光电梯

解决“近在咫尺却走不通”的老问题

重庆地势高差既是天赋，也是城市交通的“硬骨头”。往往桥上桥下、坡上坡下，直线距离几十米，走路半小时。

“我们把两江四岸治理工作全面融入了城市更新‘六大提升’行动，通过实施朝天门大桥、东水门大桥、千厮门大桥等跨江桥梁品质提升工程，增设10部桥梁观光电梯，不断打通桥上桥下竖向连通通道。”市住房城乡建委相关负责人介绍。

东水门大桥垂直升降梯，嵌在桥的两侧，北侧是渝中区湖广会馆，南侧是南岸区龙门浩老街。以前从湖广会馆走到桥面，要么绕行陡坡，要么沿车流边上小心翼翼爬台阶。现在，搭乘电梯十几秒便从江岸升到桥面，过江步行从“折腾”变成“顺便”。

南岸一侧同样如此。龙门浩老街的游客逛完青石板路后，不必再原路折返爬坡，直接乘梯上桥，跨江就是渝中。电梯投用后，桥面步行过江的人明显多了——有外地游客专程来体验，也有住在南滨路的居民把它当作日常通勤的捷径。

千厮门大桥和滨江路“近在咫尺却走不通”的老问题，也正在被一部6层扶梯破解。洪崖洞侧扶梯上接沧白路、城市阳台及桥面，下连嘉滨路和朝天门滨江步道，约40米垂直高差里搭起快捷通道，设计最大日承载21.6万人次，沧白路到嘉滨路最快3分钟。

家住棉花街的王阿姨盼了很久：“老年人去江边散步，上下坡太吃力，以后有扶梯就轻松多了。”

桥下空间

城市“边角地”成了“公共客厅”

1997年建成的珊瑚公园，承载过老重庆人的欢快时光：孩子在草坪跑，老人在江边坐。后来设施旧了、水体淤了，公园慢慢“退场”。两江四岸治理提升启动后，拆围墙、通腹地、修步道，渝中区滨江公园、珊瑚公园和原生态江滩珊瑚坝被一条滨水步道重新接起来。

南岸区“两江四岸”弹子石至海棠烟雨整体提升项目（一期）也在快速推进。项目建成后，将全面补齐长江南岸江岸沿线景观短板与功能弱项，彻底优化滨江步道通行体验、生态风貌与公共服务配套，有效盘活桥下闲置空间、升级滨江广场景观业态。

顺着滨江步道继续向北，两江新区北滨一路高架桥下，藏着一片意想不到的活力空间——盘溪河滨江公园N37桥角角夜光营地。篮球场上年轻人挥汗如雨，空地上飞盘来回传递，滑板场地里少年们腾空舒展。

“桥下空间以前是城市的‘边角地’，现在成了大家的‘公共客厅’。”营地相关负责人说，他们利用闲置桥下空间打造休闲场地，在探索业态发展的同时，也为城市更新增添了活力。

相国寺滨江公园由原相国寺码头改造而来，全长约1.6公里，总面积约23公顷。公园依托山地植被特色，合理利用桥下空间，成为兼具生态休闲与人文活力的亲水好去处。

市住房城乡建委有关负责人介绍，我市全面梳理滨江沿线闲置资源与空间短板，盘活沿江老旧建筑、老旧厂房等资源，打造出博物馆、艺术空间、特色商铺、民宿等多元休闲业态。这些点位大多紧邻滨江步道，市民顺着步道就能逐一体验，曾经冷清的滨江岸线，如今处处有景、时时有趣。

老地方还是那个老地方，新景观也已悄悄长出来——人愿意慢下来，老人下得了坡，年轻人乐意消费，滨江线变成风景线，空中走廊变成消费带。

新重庆-重庆日报记者 邱小雅