换电动“心脏”、装AI“大脑” 重庆摩托抢占电动化、智能化新赛道

第1眼TV-华龙网讯（记者 梁浩楠）9月19日至22日，第二十四届中国国际摩托车博览会（以下简称“中国摩博会”）在两江新区举行。作为国内唯一国家级摩托车专业展会、全球规模第二大的世界级摩托车专业大展，这届展会从展览规模到参展企业数量，皆创历届新高。

电动化在本届中国摩博会上已不再是燃油体系的补充，而是与燃油并行、面向不同场景的独立路线。参展阵容最能说明风向，既有霓星科技、虬龙科技等自创立起便专注电动摩托的新势力，也有凯越机车、鑫源摩托等燃油摩托起家的传统企业加速落子，“新老同台”、油电并进，传递出一个明确信号：电动化已不是整车企业的选择题，而是必答题。

两江新区凯越机车携45kW电动刺鸟仿赛、25kW电动越野亮相，分别对应城市通勤与越野探险场景。两款车型均搭载凯越自研的大功率轴向磁通电机与FOC矢量控制器，系统最高效率达96％，底盘则融汇企业在公路赛道与越野赛事中积累的调校数据。

另一家两江新区的电动摩托车企业霓星科技，从创始之初，便瞄准“电动化、智能化、高端化、全球化”，为消费者创造“好看、好用、好玩”的高速电摩。

本届中国摩博会上，霓星科技带来搭载了霓光OS新一代车机系统的全系家族产品：最新上市的追光C智能跨骑电摩和SC3i新国标电动自行车；都市通勤全能AI电摩系列SC5家族、城市轻行系列SC3和个性潮玩电轻摩CC3。

如果说电动化换的是“心脏”，智能化装的则是“大脑”。

在霓星展台，广东“00后”骑士魏莉丹，对着车载屏点个不停。她最感兴趣的是霓光OS那套“进化系AI”——车机会记住车手骑行习惯，骑满30公里，主动调校一套专属模式；骑到200公里，动力响应自动贴合手感。“‘越骑越懂你’，连锁车提示音都能换成自己的。”

霓星科技创始人牟刚介绍，霓星（NAXEON）发布的霓光OS新一代车机系统，通过AI主动感知与自主学习用户骑行习惯，自适应驾感记忆，优化动力输出、能量回收、油门曲线等组合，持续推送适配用户的专属骑行模式和专属油门曲线建议，让骑行更有“默契”与“养成感”。

与霓星科技不同，志界摩托首创两轮车双域控制器架构，给机车装上“驱动”“座舱”分工协作的“两个大脑”。新品发布会上，该公司联合创始人袁勇介绍，志界摩托把无感解锁、语音投屏导航、360°毫米波雷达、电子围栏、钥匙分享等各项先进技术有机融入上车前、骑行中、停车后的用车场景。

回望本届中国摩博会，电动化、智能化已不只是两条技术路线，已是行业发展新趋势，重庆推动摩托车产业高端化转型的重要路径。

数据显示，今年1月至8月，重庆摩托车产量777.6万辆，增长50.5％，全国每3辆就有1辆“重庆造”；大排量休闲娱乐摩托车27.5万辆，增长54.5％，占全国37.2％；电动摩托车312.7万辆，增长63％，占全国超四分之一。