平陆运河正式通航！重庆交通大学河海学院以全周期科技力量护航世纪工程

第1眼TV-华龙网讯（郭晓彤）9月16日，国家重大工程——平陆运河正式建成通航。这条北起南宁横州市西津库区平塘江口、南抵北部湾，全长134.2公里、总投资约727亿元的江海联运大通道，按内河I级标准建设，可通行5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。从蓝图构想到宏图成真，从核心技术攻关到生态保护创新，重庆交通大学河海学院始终以“爱水知水·上善若水”的理念为引领，心怀“国之大者”，深度参与平陆运河建设全周期、全链条，以过硬的学科积淀、科研实力与人才优势，为这条“中国荣耀、世界喝彩”的世纪工程高质量建设贡献了硬核的“河海力量”。

作为新中国首条通江达海的运河，平陆运河是承载国家战略的世纪工程，更是彰显中国建造、中国智慧的标志性项目。工程全线建有马道、企石、青年三大梯级枢纽，自2022年8月28日开工建设以来，创造了四项“世界之最”：世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大。平陆运河的建成通航，不仅打通了西南地区江海联动的出海大通道，更成为新时代中国基础设施建设的又一张闪亮名片。

平陆运河项目启动之初，河海学院便组建核心科研团队全面入局，是国内最早深度参与项目前期研究的高校之一。多年来，学院与中交水运规划设计院有限公司、平陆运河集团有限公司、长江航道局、广西平陆运河建设有限公司、中交第二航务工程局有限公司等单位以党建联盟为纽带，紧扣国家战略急需，紧盯工程核心难题，从项目可行性研究、初步设计与施工图设计，到现场施工技术支撑，再到运维期关键技术储备，全程深度介入、持续协同攻坚，为平陆运河高质量建设提供了贯穿全周期的硬核科技支撑。

在项目可行性研究阶段，时任河海学院院长杨胜发教授、国家内河航道工程中心常务副主任胡江教授牵头，组织港航、水利、环境等多专业20余名教师、30余名博硕士研究生，在全国勘察设计大师吴澎等专家指导下，围绕入海河口青年船闸盐水入侵规律及防治技术、运河通航条件与支流入汇河口治理、省水船闸高效输水系统、干湿频繁变动下船闸结构盐水侵蚀与防腐技术、水质演变与污染防治措施及水源地专题论证等六大关键专题开展系统研究，取得一系列重要成果，于2022年6月全面通过审查验收，为平陆运河项目立项批复提供了关键技术支撑与直接决策依据。

在初步设计与施工图设计阶段，学院承担了青年枢纽抑制盐水上溯工程措施及效果研究、重要支流汇入口航道治理与泥沙淤积防控措施研究、马道与青年省水船闸高效输水系统方案优化研究等3项核心专题，为平陆运河工程设计注入了“河海智慧”。

进入施工阶段，河海学院与各党建联盟单位紧密协作、联合攻关，取得了一系列突破性成果：揭示了青年船闸盐水入侵规律，创造性提出自平衡积咸坑与气幕联合防咸技术方案，使盐水入侵率降低60%以上；精准获得青年库区盐水传递规律及对水质的影响，确定了钦州城区饮用水、东西灌渠农业用水取水口满足取水标准的搬迁位置；优化了运河支流汇入口治理工程方案；成功破解了青年船闸阀门快速启闭要求的输水难题。这些突破性成果为平陆运河工程项目顺利实施提供了坚实的技术支撑，也为同类工程提供了可借鉴、可复制的“河海方案”。

截至目前，河海学院依托平陆运河工程，获批国家重点研发计划项目1项——“大型运河工程水生态安全保障技术与示范”，实现了学校在国家重点研发计划专项中的重大突破；获批国家重点研发计划课题2项、子课题3项；获批广西科技重大专项等省部级项目9项，财政资助经费超3200万元；同时承担横向课题27项，到账经费约2800万元。学院联合党建联盟单位牵头广西科技“尖锋”专项项目“平陆运河精益化建造关键技术研究”等重大项目，为平陆运河高质量建设提供了有力的科技支撑。

近年来，河海学院与平陆运河集团有限公司建立了深度战略合作关系，双方以党建联盟为纽带，深化技术攻关、人才培养、平台共建等多领域合作。未来，学院将持续针对平陆运河运维期的盐水入侵动态防控、泥沙淤积治理、复杂水流条件监测预警、船闸结构全寿命周期性能提升等关键技术难题开展联合攻关，全力护航平陆运河高品质打造绿色、智能、高效、平安的世纪工程，让“河海力量”在这条江海大动脉上持续奔涌，为交通强国和海洋强国建设贡献更多河海智慧与河海担当。