新闻发布会｜保税平台与通道联动 永川打造渝西国际开放枢纽

第1眼TV-华龙网讯（记者 张颖绿荞）10月16日，“开局起步十五五·建设现代化新重庆”——永川加快建设重庆城市副中心、打造渝西国际开放枢纽新闻发布会举行。

“十五五”期间，永川将一体推进通道能级提升、开放平台提质、枢纽新城建设，加快构建内畅外联、高效便捷的现代化集疏运体系，打造渝西对外开放前沿阵地。

永川区委副书记、区政府区长许宏球介绍，通道是基础，平台是关键，港产城融合是出路，永川将从三个方面推动“通道优势”加快转化为“产业优势、开放优势”。 

一是建强枢纽核心“节点”。谋划永川（临江）站建设，助力重庆中心城区货运功能向外疏解。推进长江干线重庆至宜宾段“三升一”航道整治前期工作，高质量打造永川港区朱沱作业区，推动重庆港口岸扩大开放永川港区，打造大宗商品资源配置枢纽，提升吞吐能力和运营效率。持续提升永川综保区能级，深化“保税+”推动保税服务、跨境贸易、数字贸易、先进制造等新业态融合协同，力争到2030年，进出口总额突破150亿元。

二是畅通内部集疏运“血脉”。加快构建“一环十二射”高速路网，推进成渝高速改扩建、永川至自贡高速公路（永川至荣昌段）、铜永高速建设，有力支撑成渝地区双城经济圈一体化、渝西地区融合化。依托国道G246、G348推动非收费物流通道建设，让企业运输成本更低、效率更高。用好栏杆滩海关监管及集装箱装卸作业场所铁路专用线，联动综保区实现“一站式”通关查验，实现“产地直装直发，就近出海出境”，力争到2030年，永川经西部陆海新通道货运量、货物货值年均增速均达15%。

三是拓宽对外联通“骨架”。谋划重庆至宜宾至攀枝花铁路、成渝铁路江津至隆昌段扩能改造、渝自（雅）永川段、渝毕城际铁路等项目，加密“永川—北部湾港”铁海联运班列频次，扩大开行新能源汽车、特色农产品等定制化班列，让永川的商品“通江达海”更加便捷。深化与中欧班列（成渝）设施共享，打通连接中亚、欧盟国际铁路网络。联动重庆新机场，提档大安机场货运能力，完善低空航线网络，加快构建陆海空联动的对外联通新格局。

许宏球表示，更重要的是把道路“畅通”变为货物“流通”，让枢纽口岸成为贸易中心。永川将不断提升服务和运营水平，定制低成本铁水联运方案，引导周边货物不断集聚，抓实大宗商品专项招商，打造区域有色金属分拨和大宗商品交易中心，引进头部供应链物流企业，布局跨境电商产业园与外贸综合服务平台，力争到2030年A级物流企业达到14家，电商企业突破800家。