重庆乌江白马航电枢纽工程建设迎新进展

日前，重庆乌江白马航电枢纽工程泄洪Ⅲ坝段首仓混凝土顺利完成浇筑，标志着该项目正式全面迈入主体工程混凝土大规模施工阶段，为后续大坝、厂房主体工程建设按下“加速键”。

据悉，重庆乌江白马航电枢纽工程位于重庆市武隆区白马镇，是交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目，也是乌江干流梯级开发的收官之作、成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道建设的重要枢纽。此次浇筑的泄洪坝段为项目核心泄水建筑物，整体全长257米，共划分12个独立坝段，混凝土总浇筑量约82万立方米，其中大体积混凝土占比超90%。工程全程采用低热水泥原材料，有效保障了建筑结构的稳定性。

“针对大体积混凝土温控难点，我们采用台阶法分层浇筑施工，同步采用雾炮机和通冷却水的方式对仓面降温，全方位保证工程浇筑质量达标。”中国水电八局白马航电枢纽二期工程项目部施工负责人马翰聪介绍。

据了解，自2025年11月二期工程截流以来，项目聚焦枢纽河床基础开挖、清理工作，实行24小时轮班作业，为此次大坝混凝土顺利浇筑做好充足前期准备。项目建设实行挂图作战、打表推进。目前，现场投入各类工种工作人员550余人、土石方运输车辆30余台，工程建设进度稳步向好。

“此次首仓混凝土的顺利浇筑，为后续大坝全线施工按下‘加速键’。”重庆白马航运发展有限公司总工程师钟文彪表示，接下来，他们将紧盯工期节点、严守工程安全、严把工程质量，稳步推进各项施工工序，确保完成87.5米坝高的建设任务。

据介绍，重庆乌江白马航电枢纽工程于2021年4月开始筹建，2023年开工建设，计划2032年全面完工。概算总投资113亿元，电站总装机48万千瓦，设三级船闸一座，年通过能力1060万吨。

钟文彪介绍，项目建成后，对推动乌江航运的全面复苏、促进乌江流域地区经济社会高质量发展具有重大意义。届时，将渠化乌江航道45公里，消除30余处碍航滩险，年货物通过能力较原有航道提升近3倍，彻底打通渝东南、黔东北地区通江达海的“最后一公里”。同时，项目可提供绿色能源17.62亿度/年，满足重庆中心城区200万人口的年用电需求。（武隆区融媒体中心记者 廖星晨 王津川）