成渝中线高铁重庆段牵引变电所全部受电成功

第1眼TV-华龙网讯（首席记者 曹妤）11月11日凌晨1时许，成渝中线高铁重庆段科学城牵引变电所一次受电成功，各项设备运行参数平稳，标志着成渝中线高铁重庆段牵引变电所全部受电成功，为后续热滑试验、联调联试奠定了坚实的电力基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。

据中国中铁电气化局成渝中线重庆段相关负责人介绍，牵引变电所是电气化铁路的核心供电枢纽，被称为高铁运行的“动力心脏”，负责将外部电网接入的220kV高压交流电转换为高铁动车组专用的27.5kV交流电，通过铁路沿线接触网输送供电，为动车组安全、稳定、高速运行提供充足动能。成渝中线高铁共新建5座牵引变电所，其中重庆段共新建科学城、大足南等2座牵引变电所。

自项目开工建设以来，中铁电气化局成渝中线重庆段项目部统筹推进各专业施工、设备安装与系统调试各环节，创新采用BIM三维可视化技术开展施工交底，推行“房电一体化”施工模式，严格落实安全生产穿透式管理要求。为确保一次送电成功，项目部在建设单位组织下进行周密部署，召开专题会议落实分工，明确送电范围，细化送电步骤，同时安排专人对接地方供电部门，不断优化送电方案，严把安全质量关口。送电过程中，技术人员严格按照规范有序开展各项工作，对关键设备及参数进行全面检查，确保所内设备运行正常，各项参数达到标准，顺利完成本次受电任务。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，大幅压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行。同时，该线路对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成新时代西部大开发新格局，具有十分重要的战略意义。