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高铁一动，变幻时空。渝厦高铁重庆段的“开跑”，既为重庆向外“伸长”打开新的通路，也为经重庆东站东出的渝东南区县插上了“飞越”武陵山的翅膀，这条硬核高铁是旅游动线，串起一路好风景；是交通射线，往来武陵更便捷；还是致富快线，产城融合机会多。

第1眼TV-华龙网记者深入被这条高铁垂青的南岸、巴南、南川、武隆、彭水、黔江等区县探访，为你全方位解析“飞越”武陵山创造的发展新场景和新动能。

第1眼TV-华龙网讯（首席记者 羊华）高铁的轰鸣声，就连黔江“白垩纪恐龙”都忍不住出来看稀奇。随着渝厦高铁重庆段汽笛声响起，紧邻黔江高铁站的恐龙遗址也进入了紧张的抢救性发掘阶段，为这座旅游名城加了一道“硬菜”。身为武陵山区中心城市，黔江对高铁的思考却远不止旅游。

高铁旺旅 城景通让打卡更便捷

渝厦高铁从重庆东站出发，不到一个小时就能“奔现”黔江，早吃小面午食鸡杂成为现实。

对于黔江这样的旅游强区来说，高铁对拉动景区客流是立竿见影的。为了接住这波流量，黔江区做足了准备。

黔江区交通运输委负责人告诉第1眼TV-华龙网记者，该区构建了“城景通”服务体系，为游客提供多元化景区直达选择，有高铁站直达各大景区的班线客车，有随时可调度的旅游包车，还有小型租赁车，满足不同游客个性化出行需求。

从高铁站驱车不到半个小时，参加行进式采访的记者们就到了5A级的濯水景区，想感受慢生活，可以沿着老街融入当地人的生活和历史；想体验土家文化，你可以穿越世界最长风雨廊桥，感受土家儿女在阿蓬江上建桥的艺术与智慧；想要度假，土家民宿和阿蓬江能够让你彻底放松下来。

黔江区文化旅游委相关负责人说，该区有1个5A级景区、7个4A级景区，A级景区数量居全市第二，高铁让游客来去更加省时方便，必须抓住这一利好，一方面擦亮白垩纪恐龙、濯水古镇等景区“金字”招牌，另一方面创优文旅配套服务，精心绘制了美食地图、住宿指南，发布了非遗美食体验店和特色餐饮名店，并针对不同游客群体，量身定制了特色游览线路、景区优惠政策，让每一位游客感受到宾至如归的便捷。

高铁兴产 要素齐备招商增三倍

“高铁开通后，必将为我们带来更大的人流、更大的物流、更大的信息流，为黔江建设现代化产业提供了重大历史机遇。”黔江区委副书记、区长骆高燕说。

重庆市正升食品就感受到了这样的运势，该企业2021年落户黔江高新区，发展势头与高铁建设“同频”。

第1眼TV-华龙网记者看到，该公司品有火锅底料、毛肚、鸡爪等鲜菜火锅食材20余种品类，为全国有300余家餐饮门店供货，展厅旁的几间直播间，主播们正在推销着产品。

”黔江产业土壤很好，我们的年产值已经突破3亿元。“该公司负责人说道，高铁将有助于其进一步拓展市场。

黔江区经信委相关负责人说，该区已建成20万吨玻纤、20万吨再生铝、20万吨合金产能，成为川渝铝产业链协同发展重点区县、全市玻纤产业重要基地。围绕放大生态优势，还加快打造百亿级鲜菜火锅食材产业园，黔江青蒿素产量占全球1/4。同时，黔江有两张电网，工业用电价格比较低，燃气、水、土地、用工等要素充裕，期望借助高铁机遇，把产业链进一步做深、做实、做长。

来自黔江区招商部门的信息显示，上半年来该区考察的客商明显增多，在谈和形成协议初稿的合同已经超过150亿，是去年的3倍以上。

“很多客商是冲着黔江通高铁来的，看重的是区位优势变成发展胜势，我们争取在今年，把这些合同转化成开工、转化成建成、转化成投产。”黔江区相关负责人说。

高铁促贸 区域贸易进入快车道

黔江是渝鄂湘黔边际区域中心城市，高铁为该区区域贸易注入了新动能。

至此，该区形成了“铁、公、空”三位一体的现代化立体交通枢纽。

在航空方面，黔江武陵山机场作为重庆“一大四小”机场体系的重要支点，历经扩容升级，已成为全市首个拥有双航站楼及廊桥的支线机场，累计开通国内航线20余条、通用航空短途航线3条。

在高速公路方面， 渝湘、黔恩、黔石及过境高速建成通车，形成“1环4射”高速公路网络，总里程达146公里。

在铁路方面，则形成了“1高3铁”格局（渝厦高铁、渝怀铁路、黔张常铁路、渝怀铁路二线），铁路总运营里程达173公里。

高铁一通，交通通道更多、贸易路径更宽，黔江悄然变为“黔多多”。

黔江区相关负责人透露，为了提升在武陵山片区的贸易服务能级，该区打造了多个赋能平台，如黔江高新区、智慧物流园区、冷链物流中心、武陵山现代粮食物流中心、渝东南成品油储备中心等，充分发挥海关、航空物流枢纽港、铁路货场集装箱功能区、自贸联动创新区、跨境金融平台等区域性平台作用，有序推进450万吨铁路货场、保税仓等项目建设，以此打造武陵山边贸大市场和区域消费中心城市。

高铁融城 黔江成公共服务高地

渝厦高铁沿线，第一座高铁站是黔江站，早在去年六月就已投用，是在老车站拆除后复建的新站，面积达15000平方米，为优化城市布局提供了新支撑。

高铁开通，黔江正式加入“重庆1小时经济圈”“2小时成渝地区双城经济圈”，基本实现1小时到达重庆中心城区，2小时到达成都、贵阳，3小时到达武汉、长沙，成为成渝地区双城经济圈东进南下开放门户、西部陆海新通道重要节点城市，并成功融入“八纵八横”全国铁路网。

为了永续用好高铁的红利，黔江区提出了“高铁+服务”的新路径。该区拥有三所市级重点高中、渝东南唯有的两所高校、唯一的三甲医院，还有全市第1个国家公立医院改革与高质量发展项目，正在创建全市第1家全生命周期健康管理中心，医疗、教育在渝东南区域，包括周边省际区域都比较靠前，周边区域的老百姓都愿意到黔江来看病、读书。

“高铁开通后，我们将进一步放大优势，建设好区域教育、卫生等公共服务高地。此外，积极争取全国各地的科研结构、高校院所来黔江设立分支机构或深化合作，比如四川华西医院、重庆肿瘤医院、中科院等。”黔江区相关负责人说，有了高铁的赋能，这些公共服务更加便捷，反过来，会进一步推动城市品质的提升，发展的速度也就越快，一季度，全区GDP增长6.4%，增速居全市第5，固定资产投资增速居全市第1。黔江正抢抓高铁机遇，聚力打造武陵山区综合开放门户，以崭新姿态喜迎八方来客。