核心提示：

以“人”为本抓改革创新，黔江有智慧；联动周边城市协同发展，黔江有胸怀；注重民生优化城市配套，黔江有定力。“十五五”开局之年，这座敢想敢干的城市，经济社会发展的指标持续向好。为了更真实地感知智慧黔江、实干黔江、幸福黔江，第1眼TV-华龙网深入实地展开走访，为你解析不一样的黔江。

要致富，先修路；要开放，更离不开四通八达的交通网络。

因为交通优势的累加，黔江正由地理上的渝鄂湘黔“边城”，变为实质上的“边际区域中心城市”。

去年通车的渝厦高铁重庆段，黔江站规模最大，该区将“工作专班”开进了施工现场，苦干加实干，确保总投资6800多万的站前广场按时投用。

随着渝厦高铁通车，黔江构建起“1小时重庆中心城区、2小时成都、3小时长沙”的高效客运出行圈，铁路总运营里程达173公里，高速公路通车总里程达146公里；黔江铁路物流亦跨越式发展，渝怀线黔江站集装箱功能区投用，“黔江—钦州”铁路集装箱班列，打通了连接北部湾的物流大通道。

高铁通车黔江出行更快捷。黔江区委宣传部供图

集齐高速公路、铁路和航空多式联运优势，让这座曾受困于重峦叠嶂的边际之城，一跃成为区域的交通中心城市。

打通交通“外循环”的同时，黔江还着力疏通城市“内循环”。

黔江区交通运输委相关负责人告诉记者，该区新老城之间原有两条主公路，随着车流量越来越大，急需开辟新的通道，最佳方案是国道G319的改道，从桐坪路交叉口向西穿越正阳山、陶家山、大堡山，止于小家沟，接回既有G319，这一设想提出已接近二十年，之所以迟迟未动工，是因为投资大、难度高，全长7.236公里的“改道”项目，总投资达13亿元，其中，桥梁880米/4座，隧道5700米/5座，平面交叉5处，每公里造价数倍于普通国道。

“不能再让老百姓等下去！”黔江区委、区政府达成共识，由区领导班子牵头，召集交通、城建等部门组建专项专班，测绘、动迁、资金筹措、项目申报等各项工作同步推进、紧锣密鼓开展。

“启动这项工作时，距离市级项目申报截止时间仅剩四个月，得益于区领导统筹调度、高效协同，各部门密切配合、全力攻坚，我们最终成功通过项目批复。”该负责人表示，黔江国道G319改道项目，是各区县同批次申报中通过市级审批的四个项目之一，这背后，是黔江干部队伍攻坚克难、真抓实干、务实担当的强劲执行力。

目前，项目已进入施工准备阶段，建设周期为3年。项目建成后，将进一步完善黔江“东西向大通道”骨架路网功能，兼具交通疏散与城市发展双重价值，真正实现新老城区互联互通、“双向奔赴”，让群众出行更便捷、城市发展更有序。

以民生为抓手，以交通为突破，以城建为支撑，黔江以“急行军”的态势开拓前行，以“钉钉子”精神攻坚克难，誓将群众期盼的每一个愿景，逐步转化为触手可及的实景。向外，互联互通拓宽开放格局；向内，畅通有序提升民生质感。交通“内外循环”双向发力，为黔江进一步扩大开放、深化区域合作、推动高质量发展奠定了坚实基础。

在招商引资中，交通优势是前提，而营商环境服务则是关键，黔江深谙这一道理。

走进黔江中新绿雅食用菌工厂化项目现场，厂房正在热火朝天地赶建，先期投用的智能菇房里，最高堆叠十层的培育盘，鹿茸菇与双孢菇正匀速生长，空气内循环系统与智能加湿装置，让生长周期大幅缩短。

“黔江山好、水好、人好，还要加一个营商环境好！”现场负责人余丽钦道出了落户核心缘由。

从签约到投产仅用100天，彰显了黔江招商的诚意与效率。

黔江地处武陵山，有着不错的菌菇产业基础，在华绿生物到来前，黔江羊肚菌在市场初步崭露头角，问题在于，仅仅依靠传统大棚种植，占地面积大效率还低。

黔江鹿茸菇。黔江区融媒体中心供图

“为什么不让蘑菇像住进高楼一样，实现工厂化生产？”

想法有了，黔江迅速出击，组建由区领导挂帅、招商等职能部门协同的专班。

招商之路并非一帆风顺，专班人员第一次上门，华绿生物礼貌接待，但不松口；第二次去，开始谈具体条件；第三次去，对方终于松动了，但地呢？政策呢？

回来后，黔江马不停蹄行动起来，用地问题，专班跑国土、跑规划，一个月内锁定地块。创新“并联施工”模式，压缩工期；建立三方联动驻场机制，每日调度、精细协同……黔江用“三顾茅庐”和解决问题的诚意，彻底征服了余丽钦，她对记者说，愿意留下来长线发展，在黔江打造西南最大的双孢菇工厂、全国唯一的食用菌全产业链工厂。

黔江区发展改革委相关负责人介绍，该区创新推出“黔诚无忧”营商环境金招牌，坚持以市场需求为导向、以转变政府职能为核心、以提升政务服务质量为抓手，聚焦企业关切，采用“集中攻坚+长期发力”的模式，着力打造快捷、高效、规范、透明的一流营商环境，切实解决企业“急难愁盼”问题，全面打响了营商环境提升持久战。

发展经济犹如长跑，比的是耐力。

黔江抓产业，注重长线思考，一方面“引进来”，把项目搞得多多的；另一方面，则力求让客商“留下来”和“有钱赚”。

位于黔江高新区的三磊玻纤生产车间，机器轰鸣，工人们挥汗如雨，到处呈现出一片忙碌的景象。其生产的工程塑料用热塑短切原丝、LFT直接纱、织物用直接纱、SMC纱等各个品种，在满足国内需求的同时，还远销欧美、韩国及东南亚。

这是三磊玻纤在黔江这片热土10年深耕取得的成绩，也是黔江新材料产业蓬勃发展的缩影。

黔江区玻纤生产企业智能化生产线。通讯员 杨敏 摄

“10年间，我们的产能从8万吨起步，一路跃升至20万吨，成为全球前十、全国第八的玻纤生产企业。”该公司相关负责人感慨道，这些成绩离不开黔江的“硬核”支持。

为深挖产业潜力，黔江区整合工业经济领域力量，组建工业高质量发展专班，高新区管委会、区经信委、区招商局“三位一体”运行，23个行政内设机构精简至12个，3个事业单位整合为1个，以前审批要跑好几个部门，现在“审批不出园、一章管审批”。

这套机制的成效，在新材料产业体系的构建中加速显现。

三磊玻纤产能从20万吨向30万吨迈进，投资15亿元的12万吨新生产线将开工建设，剑指50亿级玻纤复合材料产业集群。

随着鸿铝等企业20万吨再生铝、16万吨再生铜项目的建成投产，又一批的再生铝铜项目落地，百亿级再生金属产业集群亦呼之欲出。

三十年前，“宁愿苦干，不愿苦熬”是黔江纾困的誓言；三十年后，“革命+拼命”则是这座城崛起的号角。

黔江之变应验了这样一个朴实的道理——招商又营商，才是更高水平的开放共赢。

作为渝鄂湘黔边际区域中心城市，黔江如何变交通区位优势为产业发展胜势？

近日，一场关乎当地产业走向的“头脑风暴”在黔江高新区管委会报告厅掀起热潮，主讲嘉宾是中国玻璃纤维工业协会秘书长刘长雷。

黔江区正全面推进高新区、经信、招商“三位一体”运行机制，旨在打破部门壁垒，构建“产业规划—精准招商—企业服务”的全链条闭环，实现“管产业必须懂招商、抓服务必须深研产业”的高效协同。

刘长雷指出，改革不仅要改机构，更要改思维、改能力，他结合行业发展的特点，对黔江打造玻纤上下游产业链进行支招。

“随着AI算力、汽车电子、能源电子等市场爆发式增长，高性能、特种化电子级玻纤材料需求日益迫切，这既是行业蓝海，也对技术创新和快速响应能力提出了更高要求。”刘长雷说，黔江正在规划打造的百亿级玻纤复合材料产业集群，从政府层面考量，应做好规划引领、延链补链强链、保障能源资源、提升人才环境，为产业可持续发展提供智力支撑。